En Noviembre de 2007, Cummins Turbo Technologies anunció la intención de cesar la producción de los modelos 4L debido a:
- La caída de ventas en los últimos 10 años
- El incremento de los costes debido a la pequeña producción
- Fin de la vida útil del utillaje.
Todos los turbos de los siguientes modelos que llevan piezas asociadas de quedan obsoletos: 4LE, 4LEK, 4LEV, 4LF, 4LFK, 4LFV, 4LG, 4LGK, 4LGV, 4LGZ, 4LHR.
Como se indicó en comunicaciones previas se sugieren las sustituciones listadas abajo.
Lista de Sustitución para el 4L
4L | Sustitución |
|---|---|
| 54334 | 3580771 |
| 3503044 | 3530548 |
| 3503623 | 3534685 |
| 3503776 | Sin sustitución |
| 3504412 | 4032054 |
| 3504942 | 4027985 – on test |
| 3521595 | 4032333 |
| 3521598 | 4032333 |
| 3521971 | 4032312 |
| 3522293 | 4032333 |
| 3522346 | 4032794 |
| 3525088 | Sin sustitución |
| 3525143 | 4027786 |
| 3525150 | 4027786 |
| 3525153 | Sin sustitución |
| 3525178 | 4032312 |
| 3527192 | 3530548 |
| 3527751 | 4032199 |
| 3528320 | 4027071 |
| 3545741 | 4027787 |
Los turbos que no tienen sustitución aparecen en color rojo.
Turbos de Sustitución
- Algunas de estas sustituciones son sustituciones directas y no necesitan ninguna modificación, otras sin embargo pueden necesitar alguna.
- El nuevo diseño aerodinámico ofrece ahorro de combustible, y una reducción de los costes operativos.
- Los nuevos cojinetes mejorados ofrecen más fiabilidad y duración, prolongado la vida útil del turbo.
- Los modelos actuales tienen mejores plazos de entrega y suelen estar disponibles para entrega inmediata.
- Debido a las mejoras introducidas en las series HX, un turbo Nuevo puede sustituir a varios de la serie 4L, lo que nos permite reducir el stock.
